Откатные ворота
от 5320 руб./кв.м.

Дополнительная часть силовой конструкции ворот совмещающая в себе две функции: усиление полотна для повышения сопротивляемости изгибающим нагрузкам и для крепления различного вида обшивки. Внутренний каркас собирается из металлических профилей с толщиной стенки от 2 мм и сечением 20х20, 40х20 и 40х40 и выполняется по всему внутреннему периметру основной рамы, а также содержит поперечные и диагональные связи. Количество и частота этих связей, а также размер применяемого профиля или комбинации различных профилей напрямую зависят от нагрузок, которые будет испытывать полотно ворот, которые в свою очередь определяются из размера проема, типа обшивки: материал, масса, а также способа зашивки: сплошное или разрежённое, односторонняя или двухсторонняя.

Обшивка или наполнение полотна ворот - это то, что придаёт собственный, законченный внешний вид воротам. Большой выбор различных материалов и их комбинаций, позволяет сделать ворота как в едином стиле фасада с другими ограждающими конструкциями, например, забор, или въездными группами, например, гаражные ворота, так и выделить конкретный въезд. Заполнение или обшивка полотна определяют силовую схему внутреннего и внешнего каркаса ворот: толщину и размер применяемых профилей, количество и вид внутренних связей и рёбер жёсткости. Ошибка в расчётах как и необоснованная экономия приводит со временем к искривлению полотна, усталостным деформациям и, как следствие, к нарушению работы ворот и автоматики.

Технологическая часть ворот, должна составлять не мене 40-50% ширины проема. Это часть всегда находится за проемом, поэтому иногда её называют хвостовой. В закрытом положении две точки роликовых опор приходятся именно на неё, третья на нижний улавливатель. При открытии ворот противовес компенсирует перекатывающуюся массу ворот для плавного движения полотна и равномерного распределения нагрузки по роликовым опорам. Конструкция технологической части как правило состоит из точного такого же профиля, что и внешняя рама ворот и в 90% случаев остаётся без зашивки или заполнения. Однако по желанию заказчика она также может быть оформлена как и полотно в проеме.

Верхний кронштейн с боковым креплением - так называемый УБК , устройство защиты от боковых качений. В зависимости от размеров и парусной нагрузки применяют один или два УБК. Назначение УБК удержание ворот в вертикальном положении и поддержание направленного движения во время открытия или закрытия. УБК состоит из кронштейна с боковым или торцевым креплением и направляющих роликов, количество которых бывает два или четыре. В зависимости от типа УБК ролики либо обхватывают верхний профиль рамы с двух сторон, либо прячутся под козырёк, выполненный из П-образного профиля или уголка. При монтаже необходимо обеспечить надежное крепление кронштейнов и осей роликов, сами ролики должны свободно вращаться.

Регулировочные площадки устанавливаются на закладной швеллер фундамента откатных ворот и уже на них крепятся роликовые опоры консольной системы. Применение роликовых опор позволяет сделать точную настройку положения ворот, тем самым они работают плавно и без посторонних звуков, увеличивая ресурс работы автоматики, подшипников роликовых опор, направляющего рельса. Существует возможность контролировать и регулировать просвет под воротами.

Роликовые опоры - часть консольной системы ворот, через отверстия в основании они устанавливаются на регулировочные площадки, а сами ролики при движении ворот перекатываются по внутренним плоскостям направляющей балки-рельса. Поскольку вся масса ворот приходится непосредственно на ролики важно при выборе типо размера консольной системы учитывать массу щита ворот и ширину проема. Также для долговечности работы роликовых опор важно применение подшипников закрытого типа, снижающих попадание пыли, грязи и влаги в подвижные части, и низкотемпературной смазки позволяющей эксплуатировать ворота до - 40 градусов.

Консольная балка, является определяющим элементом класса откатных ворот. Существует несколько типо размеров консольной балки, выбрать правильный поможет знание ширины проёма и веса всего щита ворот, включая обшивку или наполнение. Неправильный выбор размера чреват изгибом балки, нарушением геометрии. Для изготовления несущего рельса требуется специальное оборудование.В своих воротах мы используем балку только от ведущих производителей Alutech, DoorHan, РОЛТЭК, имеют жесткие стандарты качества, многолетний опыт производства консольного оборудования и дают гарантию более 7 лет

Закладной элемент - металлическая часть фундамента откатных ворот состоит из двух частей сваренных между собой. Верхняя - это швеллер как правило шириной 160 или 200 мм, имеющий в длину около половины ширины проёма и выставленный в нулевой отметке въездной группы. Нижняя - так называемая бетонируемая часть, состоящая из пространственно сваренного арматурного каркаса, диаметр арматуры 12 мм. Для нижней части допускается применение металлического уголка 50*50, 75*75 или металлического профиля, в этом случае каркас имеет вид двух или более вертикальных стоек приваренных снизу к швеллеру и поперечно связанных между собой в различных по высоте местах. Швеллер это ровная готовая площадка под роликовые опоры , бетонируемая часть усиливает тело фундамента под откатные ворота и позволяет надёжно заякорить швеллер в бетоне.

Концевой ролик или ролик поддерживающий устанавливается в передней заглушке несущего направляющего рельса, визуально можно видеть как он выступает в нижней части рельса. При закрытии ворот этот ролик плавно заезжает в нижний улавливатель приемного столба, тем самым создавая третью опору в системе откатных самонесущих ворот. Наличие третьей опоры позволяет в закрытом состоянии снять напряжение с несущей балки, испытываемое от массы полотна. Ролик имеет свободное вращение, благодаря подшипнику закрытого типа с низкотемпературной смазкой.

Задняя концевая заглушка балки - торцевая крышка, которая устанавливается в заднем срезе направляющего рельса. Применение данной заглушки помогает значительно снизить попадание грязи, пыли и снега во внутрь балки, тем самым продлевая жизнь роликовой системе. Внешний вид ворот более привлекателен и имеем законченный вид, снимая ощущение, что на вас пытались так мизерно сэкономить.

Нижний роликовый улавливатель крепится на приемном столбе. При правильной настройке автоматики и ворот - за небольшое расстояние до приёмного столба щит ворот замедляется и плавно входит в улавливатели приемного столба. В нижний улавливатель заезжает консольная балка посредством ролика расположенного в передней торцевой заглушке, и в закрытом положении ворота получают третью точку опоры, благодаря которой, снимается напряжение с несущей балки от массы полотна. Ворота не висят в воздухе, отсутствует изгибающая нагрузка.

Предназначен для удержания створки в закрытом положении и компенсирует ветровые нагрузки воздействующие на полотно. Крепится к верхней части приемного столба, выполнен из оцинкованной стали. Обязательно должен иметь возможности регулировки. В качественном исполнении конструкция улавливателя предусмотрены защитные накладки (пластиковые, металлические, роликовые) защищающие лакокрасочное покрытие полотна от царапин.

Электрический привод предназначен для автоматизации процесса открытия закрытия. Выбирается из ряда параметров, таких как масса полотно, интенсивность использования и др. Предусмотрена возможность подключения различных систем управления и безопасности. Для безотказной и стабильной работы автоматического привода важно обеспечить правильный и надежный зацеп приводной рейки и шестерни. Для этого привод монтируется на специальную площадку, конструкция которой обеспечивает надлежащую жесткость надежность крепления и защиту питающей электропроводки

Служит для передачи крутящего момента от приводной шестерни к полотну ворот. Крепится как правило в нижней части ворот. Рейки бывают различной ширины 8, 12 мм и более . На практике наибольшее распространение получили оцинкованные металлические зубчатые рейки Ряд производителей предлагает высокопрочные рейки из нейлона

Бывает навесным, бетонируемым либо свайным. На нем крепятся верхний и нижний улавливатель. Иногда выполняет роль нащельника, компенсирую зазор разности плоскостей линии забора и ворот